Kokie yra pagrindiniai TI-6AL-4V titano lydinio lenktų dalių aspektai?

Titano lydinys (Ti-6Al-4V)dėl didelio stiprumo, lengvumo ir puikaus atsparumo korozijai yra plačiai naudojamas daugelyje aukštos klasės{0}}sritys, pvz., aviacija ir medicina. Tačiau dėl savo unikalių medžiagų savybių jis susiduria su daugybe technologinių lenkimo iššūkių. Norint užtikrinti aukštos kokybės -Gr5 titano lydinio lenktų dalių gamybą, reikia griežtai laikytis šių pagrindinių dalykų.

Išankstinis pašildymas ir temperatūros valdymas: tikslus valdymas, siekiant išvengti paslėptų pavojų. Gr5 titano lydinys turi mažą plastiškumą kambario temperatūroje, o lenkimo operacijos žemoje temperatūroje gali lengvai sukelti įtrūkimus. Todėl ruošinys turi būti iš anksto pašildytas prieš lenkiant, o pakaitinimo temperatūra reguliuojama 200–400 laipsnių diapazone. Tuo pačiu metu reikia būti ypač atsargiems, kad būtų išvengta vietinio perkaitimo. Kai temperatūra viršija 500 laipsnių, Gr5 titano lydinio grūdeliai tampa stambūs, todėl labai pablogėja jo mechaninės savybės. Norint pasiekti vienodą kaitinimą ir stebėti ruošinio temperatūrą realiuoju laiku, atidžiai stebėti reikia naudoti infraraudonųjų spindulių termometrą. Tik užtikrinus tikslią temperatūros kontrolę galima pakloti gerą pagrindą tolesniems lenkimo procesams.

Gr5 titano lydinys pasižymi „įtempimo senėjimo“ charakteristikomis, o tai reiškia, kad jis yra linkęs į įtempių koncentraciją greito lenkimo metu. Kad to išvengtumėte, reikia naudoti mažo -greičio lenkimą, paprastai lenkimo greitį reguliuojant iki 5 mm/s. Nustatant lenkimo slėgį, norint rasti optimalią vertę, būtinas bandomasis lenkimas. Dėl nepakankamo slėgio sulenktas ruošinys gali atsispirti. Be to, TC4 titano lydinys turi daug didesnį atstūmimo greitį nei paprastas plienas, todėl apdorojant reikia atsižvelgti į 10–15% kompensacijos išmoką. Ir atvirkščiai, per didelis slėgis gali susiraukšlėti arba įtrūkti lenkimo vietoje, o tai labai pablogins sulenktos dalies kokybę.

Po lenkimo Gr5 titano lydinio ruošiniai turės vidinį apdirbimo įtempį. Jei šis įtempis nepašalinamas laiku, vėliau naudojant ruošinį gali deformuotis. Todėl reikalingas įtempį mažinantis atkaitinimas, kai ruošinys laikomas 550–600 laipsnių kampu 1–2 valandas, kad būtų pašalintas apdirbimo įtempis.

Apibendrinant galima pasakyti, kad Gr5 titano lydinio lenktų dalių apdirbimas yra labai techninė užduotis. Tik griežtai laikantis pirmiau minėtų pagrindinių aspektų, tokių kaip išankstinis pašildymas ir temperatūros kontrolė, lenkimo greičio ir slėgio kontrolė, štampų ir tepimo parinkimas, taip pat vėlesnis apdorojimas ir kokybės patikra, gali būti gaminamos aukštos-kokybės Gr5 titano lydinio lenktos dalys, atitinkančios aviacijos, medicinos ir kitų sričių poreikius dėl didelio našumo komponentų.

Gr5 bending plate TI-6AL-4V tianium square tubes