Automobilių modifikacijų pasaulyje „pirmiausia pakeisk išmetimo sistemą“ yra giliai įsišaknijęs posakis. Įsiurbimo ir išmetimo sistema turi įtakos ne tik variklio galiai, bet ir automobilio valdymo reakcijai bei vizualiniam stiliui. Pastaraisiais metais titano lydinys, vadinamas „paskutine medžiaga“, iš naujo apibrėžė įsiurbimo ir išmetimo sistemų veikimo standartus ir estetinius standartus.
Titano lydinio įsiurbimo ir išmetimo sistemosnebėra išskirtinės lenktynių trasose. Dėl itin lengvo dizaino, puikaus atsparumo karščiui ir korozijai, unikalios įdegio estetikos ir didelio pritaikymo galimybių jie tampa geriausiu pasirinkimu vis daugiau užkietėjusių entuziastų.
Kodėl titano lydinys?
- Tai ne tik lengvas titano lydinių naudojimas automobilių įsiurbimo ir išmetimo sistemose; tai kur kas daugiau, nei tiesiog yra „lengvas“ ir „brangus“.
• Žymus svorio sumažinimas: titano lydinio tankis yra tik 60 % nerūdijančio plieno tankis. Titano lydinio įsiurbimo ir išmetimo sistema gali sverti beveik perpus mažiau nei originalūs nerūdijančio plieno arba ketaus komponentai. Tai reiškia, kad sumažinama priekinė-galinė apkrova, tiesiogiai pagerinamas priekinės ašies sekimas ir vairavimo reakcija, todėl valdymas yra judresnis.
• Atsparumas aukštai temperatūrai ir korozijai: išmetimo sistemos veikia aukštoje-temperatūroje, didelėje-drėgmėje ir{2}}daug druskos aplinkoje. Titano lydinys, palyginti su nerūdijančiu plienu, pasižymi daug geresniu atsparumu aukštai -temperatūrai ir korozijai. Net ir esant ilgoms ekstremalioms sąlygoms, jis nerūdys, neskilinės ir nedeformuosis, todėl žymiai pailgės jo tarnavimo laikas.
• Garso charakteristikos: titano lydinio vamzdžių sienelės yra plonesnės ir tvirtesnės, todėl išmetimo garsas yra aiškus, aukštas- ir metalinis, o tai ryškus kontrastas giliam, rezonansiniam nerūdijančio plieno garsui, tampa garsiniu požymiu, kurio geidžia našių automobilių entuziastai.
Terminio apdorojimo estetika: kiekvienas kūrinys yra unikalus meno kūrinys.
Išskirtinis titano lydinio žavesys slypi unikaliame ir kontroliuojamame terminio apdorojimo procese. Tiksliai kontroliuojant kaitinimo temperatūrą ir laiką, titano lydinio paviršiuje susidaro įvairaus storio oksido plėvelė, kuri savo ruožtu trukdo šviesos bangoms ir suteikia spalvų gradientą nuo aukso, rožinio aukso ir safyro mėlynos iki akinančios violetinės.
Pritaikymas: išlaisvinkite kiekvieno automobilio unikalią sielą.
Masinės-gamybos produktai niekada negali patenkinti tikrų tiuningo entuziastų. Kita svarbi titano lydinio įsiurbimo ir išmetimo sistemų tendencija yra visiškas-procesų pritaikymas:
• Veikimo reguliavimas: vamzdžio skersmens, maršruto ir duslintuvo struktūros optimizavimas pagal variklio darbinį tūrį, turboslėgį, vairavimo įpročius ir kt., siekiant maksimaliai padidinti galios potencialą.
• Suasmeninta išvaizda: pritaikomi unikalūs įdegio efektai, netaisyklingas vamzdžių išdėstymas ir net išskirtinių logotipų graviravimas, todėl išmetimo sistema tampa unikaliu tapatybės simboliu. Nuo atskirų išmetimo antgalių iki ištisų turbokompresorių vamzdynų sistemų, jei įmanoma, tai gali būti įgyvendinta naudojant šiuolaikinius titano lydinio apdirbimo procesus.
El-paštas:garychen3215@hotmail.com
Adresas: Nr.35, Baoti g., Baoji miestas, Shaanxi provincija, Kinija
Susisiekite: p. Gary Chen
Telefonas: +86-917-8883215
Mobilusis / WhatsApp: +86 13092900605
