Dėl puikaus specifinio stiprumo, atsparumo karščiui ir atsparumo korozijai,titano lydiniaiyra plačiai naudojami aviacijos ir kosmoso hidraulinėse sistemose. Tačiau dėl tokių charakteristikų kaip prastas šilumos laidumas, didelis cheminis reaktyvumas ir mažas šiluminio plėtimosi koeficientas sriegimas tampa sudėtingiausiu titano lydinio vamzdžių jungiamųjų detalių gamybos etapu. Remiantis titano lydinių metalurginėmis ir apdirbimo savybėmis, šiame darbe sistemingai analizuojami sriegimo iššūkiai. Jame siūlomi sraigtinių sriegių projektavimo ir atrankos principai ir optimizuojamas apdirbimo procesas, reguliuojant pjovimo greitį, įrankio geometriją, aušinimą ir tepimą bei srieginių griebtuvų griebtuvus, taip pateikiant įmanomą sprendimą dėl didelio-tikslumo titano lydinių sriegimo.
Dėl lengvo svorio, didelio stiprumo, atsparumo aukštai{0}}temperatūrai ir atsparumo korozijai titano lydiniai plačiai naudojami orlaivių, raketų ir kitų aviacijos ir erdvėlaivių gamyboje. Tačiau titano lydiniai yra prastai apdorojami; ypač sriegimo operacijose, iškyla tokių problemų kaip sriegimo sunkumas, stiprus įrankio susidėvėjimas, polinkis į deformaciją ir "įrankio slinkimą", o tai tiesiogiai veikia apdirbimo kokybę ir efektyvumą. Todėl titano lydinių savybėms pritaikytų sriegimo procesų tyrimas yra labai svarbus inžinerijai.
Priemonės siūlų pjovimo procesų optimizavimui
1. Tinkamas kontrolinės angos skersmens padidinimas: Tinkamai padidinus kontrolinės angos skersmenį, gali sumažėti pjovimo jėgos ir šilumos susidarymas. Šio padidėjimo mastas turėtų būti nustatomas visapusiškai įvertinus reikiamą sriegio sukibimo santykį ir sriegių skaičių. Tinkamas žingsnio sumažinimas ir vidinio sriegio skersmens padidinimas ypač tinka titano lydiniams sriegti; nors tai šiek tiek sumažina sukibimo koeficientą, patikimumą galima užtikrinti padidinus efektyvų sriegio ilgį.
2. Pjovimo greičio ir įrankio geometrijos parametrai: titano lydinių sriegimui reikia naudoti mažo-greičio pjovimą, o rekomenduojamas pjovimo greitis yra 200–300 mm/min. Dėl per mažo greičio gali susidaryti sukietėjęs sluoksnis, o esant per dideliam greičiui, temperatūra pakyla ir įrankis susidėvi. Dėl įrankio geometrijos: pasirinkite atitinkamą nuolydžio kampą, kad padidintumėte krašto stiprumą; naudokite didesnį atstumo kampą, kad būtų lengviau pašalinti drožles. Giliai{8}}sriegiant skylę, drožlių griovelių skaičius gali būti sumažintas, kad padidėtų lustų{9}}nešamoji galia ir pagerėtų drožlių pašalinimas.
3. Griebtuvų ir aušinimo skysčio optimizavimas: Mašinos čiaupo griebtuvas turi būti atliekamas naudojant tam skirtą griebtuvą kartu su veržliarakčiu. Titano lydinio siūlų galas turi būti šiek tiek ilgesnis už standartinį ilgį; rekomenduojama įtraukti reljefinį griovelį, kad čiaupas nesuskiltų pasiekęs dugną. Aušinimas ir tepimas yra labai svarbūs. Norint tiesiogiai aušinti čiaupą ir išvengti sukibimo dėl aukštos temperatūros, reikia pasirinkti labai aktyvų aušinimo skystį, pasižymintį puikiomis tepimo savybėmis. Rekomenduojame naudoti aušinimo skysčio mišinį iš oleino rūgšties, sieros alyvos ir žibalo atitinkamomis proporcijomis arba F43 pjovimo alyvą. Aušinimo grioveliai taip pat gali būti apdirbti čiaupo pjovimo briaunos gale, siekiant užtikrinti, kad aušinimo skystis sklandžiai tekėtų į pjovimo vietą.
El-paštas:garychen3215@hotmail.com
Adresas: Nr.35, Baoti g., Baoji miestas, Shaanxi provincija, Kinija
Susisiekite: ponas Gary Chen
Telefonas: +86-917-8883215
Mobilusis / WhatsApp: +86 13092900605
